【硬核盤點(diǎn)2021】好一條路！好一路美景！

　　歲月不居，時節(jié)如流。

　　2021年，我們溫暖向前，奔向美好生活，瞄準(zhǔn)新藍(lán)圖，奮力書寫著新時代。

　　有太多記憶，值得留住。

　　三百多個日夜倏忽而去，行走在歲末年終，

　　致奔波在西藏路上的自己，回眸一路的顛簸，一路的風(fēng)雨，一路的腳印……

　　沿著不同的路看那些不一樣的風(fēng)景，

　　一同見證，見證變遷，見證奮斗，見證守護(hù)……

圖為山南市的鄉(xiāng)間公路 攝影：王茜

　　4月的陽光透過綠蔭撫摸車窗，

　　易地搬遷新村旁艷麗的太陽能路燈裝扮著初春的風(fēng)景，

　　蔬菜大棚里的羊肝菌、白菜紛紛“冒出頭”來對人微笑。

　　平坦的鄉(xiāng)間公路，

　　延伸到田間地頭，延伸到鄉(xiāng)親們的家門口，

　　鋪就著奮斗的幸福之路。

圖為蔬菜大棚、藏藥谷風(fēng)景 攝影：王茜

　　雅魯藏布江上的德興藤網(wǎng)橋，

　　咬山纏嶺飛騰在江水上，

　　曾經(jīng)是當(dāng)?shù)厝罕姸山闹匾ǖ馈?/p>

　　如今，平坦的鋼鐵大橋橫跨飛架兩岸，

　　近在咫尺的藤網(wǎng)橋已成為一處文化風(fēng)景。

圖為德興藤網(wǎng)橋和德興大橋合影 攝影：吳建穎 歐帆

　　“山路十八彎”也不足以形容這條正在修建的盤山路，

　　“螺絲轉(zhuǎn)”似的在山體套了幾十圈……

　　眼前只能望出去不到十米的距離，

　　視線被陡壁遮擋、被飛揚(yáng)的黃沙遮擋，

　　轉(zhuǎn)過彎去，視覺豁然開朗，

　　沒走幾步視線卻又被擋住，

　　土黃的山壁和藍(lán)天白云的景致在眼前輪番播放。

圖為去往拉郊鄉(xiāng)的新修的盤山公路 攝影：劉莉

　　如盤龍般在山體上蜿蜒盤旋的柏油公路，

　　從五千米高的山頂一路到濕潤溫暖的谷底，

　　從滿眼雪白到滿眼蔥翠，

　　從人跡罕見到房屋鱗次櫛比，一條路途經(jīng)不同天地。

圖為翻山越嶺到達(dá)玉麥的路途 攝影：王茜 劉莉

　　如今，人們?nèi)ゲ耸袌鲑I菜都使用便捷的電子支付，

　　大家“不怕包里沒錢，只怕手機(jī)沒電”。

　　豐富的物資翻越江河雪山來到邊境小村莊的商店里，

　　讓“我掃你還是你掃我”也成為山溝溝里買東西時的口頭語。

　　便利的交通讓這里的消費(fèi)形態(tài)升級，電商購物成為可能，群眾享受到更多便利。

圖為邊境村莊的商店 攝影：吳建穎 歐帆

　　從林芝市波密縣到墨脫縣，穿過嘎隆拉隧道，行至扎墨公路52k。

　　回望嘎隆拉雪山，曾經(jīng)滿目青松蒼翠，4年后，站在與當(dāng)年一樣的位置，

　　再次回眸，此時白雪墨林好似一幅水墨畫，盤山公路幾乎隱沒于漫天云霧之中。

　　圖為2017年10月和2021年4月，行至扎墨公路52k回望嘎隆拉雪山風(fēng)景，圖左側(cè)為“Z”字形的盤山公路 攝影：李元梅

　　墨脫公路先后５次修建，前4次屢修屢斷、屢修屢毀。

　　直到2010年，嘎隆拉隧道貫通真正“穿”山越嶺，

　　使扎墨公路全程縮短25公里，不用再翻越4000多米的雪山。

　　2013年，扎墨公路貫通讓“全國唯一不通公路縣”成為歷史。

　　一條路連接空間，也穿越時間。

　　預(yù)計明年9月實(shí)現(xiàn)通車的派墨公路，將林芝市至墨脫縣的通行時間由12小時縮短至4小時左右，讓門珞發(fā)展再添一條“大動脈”。

圖為嘎隆拉隧道以及扎墨公路 攝影：李元梅

　　路途也許不平坦，

　　雪崩、塌方、泥石流……不時還會遇上道路損毀，

　　但一輛輛清障車、一個個忙碌身影讓趕路人格外安心。

圖為路途中遇到清障、維護(hù)工作 攝影：李元梅 王茜

　　一條條通途縱橫交錯，構(gòu)成了城鄉(xiāng)之間永不停歇的脈動。

　　人們來這里追尋、體驗(yàn)、感受獨(dú)特的自然與人文景觀……

圖為旅途中的風(fēng)景、紅色基地、民俗文化館等 攝影：吳建穎 劉莉 王茜

　　一段段公路，也為當(dāng)?shù)厝罕姶蜷_脫貧致富的大門。

　　如今，

　　通向更美好生活的新征程已開啟，

　　這些在高山峻嶺中縱橫交錯的道路，

　　將見證雪域高原之上，

　　一個個蛻變新生、邁向幸福的故事，

　　在新時代不斷發(fā)生。

圖為在公路連接的城市、村莊中的新氣象 攝影：王茜 歐帆 澤仁措姆

圖為不同地方的道路

　　而我們，也會一直在路上，

　　行走、記錄，

　　將這一路好風(fēng)光，

　　這偉大時代的中國故事，

　　講給更多的人。

　?。ㄖ袊鞑鼐W(wǎng) 記者/王茜 吳建穎 劉莉 李元梅 歐帆 澤仁措姆）